硅膠泡棉材料(亦稱:硅膠泡棉/發(fā)泡硅膠),是以硅像膠生膠、填充料、硫化促進(jìn)劑、發(fā)泡膠等為原材料,混煉均勻后,再經(jīng)特殊工藝在高壓高溫下制成的一種多孔、密度低、可壓縮的高分子彈性體。因具有硅橡膠的高彈性,又具備泡沫材料所具有的隔音、避震等性能,在生活中應(yīng)用廣泛,多用作減振墊、密封墊片、吸音材料、絕緣層材料、航空公司保溫材料。根據(jù)泡孔結(jié)構(gòu),有機(jī)硅膠泡棉分為閉孔型、開(kāi)孔型及混合型三種。
閉孔發(fā)泡的有機(jī)硅膠泡棉材料具有較好防震緩沖、隔音、隔熱保溫以及阻燃防爆等特性,其在汽車領(lǐng)域主要用于汽車車載空調(diào)用隔熱泡沫管材、汽車減震、新能源汽車電池用發(fā)泡硅膠密封墊圈等。當(dāng)今許多汽車的內(nèi)飾材料,如地板、頂棚、方向盤、汽車座椅等均為聚氨酯類泡棉材料,一方面是因?yàn)榫郯滨ヅ菝薏牧系募夹g(shù)相對(duì)成熟,性能符合使用標(biāo)準(zhǔn);另外一方面,是因?yàn)榫郯滨ヅ菝薏牧蟽r(jià)格較低。然而,聚氨酯類泡沫材料耐候性能較差,易燃且燃燒過(guò)程中釋放大量對(duì)人體有害的有毒氣體。因此,隨著有機(jī)硅膠泡棉材料的推廣以及人們對(duì)其認(rèn)識(shí)的提升,未來(lái)有機(jī)硅膠泡棉材料有望替代傳統(tǒng)聚氨酯類泡棉發(fā)泡材料。
隔熱硅膠是以無(wú)堿超細(xì)玻璃棉、室溫硫化硅橡膠、氣相法白炭黑、氧化鐵、羥基硅油等為原材料制備的一種硅膠。
硅膠隔熱緩沖框產(chǎn)品具有緩沖、隔熱的作用,可應(yīng)用于新能源汽車鋰電池?zé)岱雷o(hù)領(lǐng)域。
硅膠泡棉在新能源車動(dòng)力電池的應(yīng)用
硅膠泡棉的特性:
【1】硅膠泡棉的密度
硅膠泡棉基體的密度為1.17g/cm3。但通過(guò)發(fā)泡處理,當(dāng)前成熟工藝中所制備的有機(jī)硅膠泡棉材料的密度最低可為0.16-0.20 g/cm3,可用于汽車座椅、頭枕等部件;而常規(guī)的有機(jī)硅橡膠泡沫材料(密度為0.45 g/cm3)則廣泛用于密封、減震等部位的縫隙填充。
【2】硅膠泡棉的阻燃性能
根據(jù)科學(xué)的試驗(yàn)研究數(shù)據(jù),添加了阻燃劑的硅膠泡棉有很好的阻燃性能,阻燃等級(jí)可以達(dá)到UL94-V0,應(yīng)用到電動(dòng)汽車中,可以很好的減少由于因燃燒而引起的問(wèn)題。
【3】硅膠泡棉的電絕緣性能
隨著物理填料用量的增大,硅橡膠的體積電阻率和表面電阻率呈減小趨勢(shì),介電常數(shù)和介電損耗因數(shù)總體呈增大趨勢(shì)??梢?jiàn),添加物理填料在一定程度上損害了硅橡膠的電絕緣性能。
硅膠泡棉在電動(dòng)車行業(yè)的應(yīng)用:
電芯是純電動(dòng)車的動(dòng)能來(lái)源,電芯的安全隱患嚴(yán)重危害整車的安全性,電芯在工作中時(shí),會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,在不同的溫度下能產(chǎn)生一定的熱脹冷縮效應(yīng),導(dǎo)致電芯產(chǎn)生一定的膨脹,電芯間長(zhǎng)期性容柵摩擦,很有可能會(huì)造成電芯損壞導(dǎo)致充電電池?zé)o效,嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法控制。此外電池包輸出電壓達(dá)到 200V 之上,規(guī)定充電電池殼體務(wù)必密封性防水,避免滲水造成電路短路,充電電池殼體防水等級(jí)規(guī)定做到 IP67。
硅膠泡棉在新能源車動(dòng)力電池的應(yīng)用
硅膠泡棉具備較高的縮小還原特點(diǎn),在電池充電·充放電全過(guò)程中避免因充電電池 Cell 的熱脹冷縮造成的形變,具備優(yōu)異的耐用性、較低的縮小性、沖擊性消化吸收和阻燃性性(UL 94 V0等級(jí))。同時(shí),硅膠還具備良好的防水性能,以及如下性能,因此在新能源電芯的緩存隔熱保溫,外框密封中應(yīng)用廣泛。
1、在不同溫度下,硅膠泡棉性能穩(wěn)定,商品密封環(huán)性能平穩(wěn)。
2、出色的防水密封性,在商品外出使用時(shí)不滲水。
3、長(zhǎng)期性縮小損害小,有著一定的遏制縮小變形的工作能力。
4、出色的阻燃性能,能有效防止電池工作中因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
5、薄厚和強(qiáng)度可根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),密封環(huán)務(wù)必與罩殼搭配優(yōu)良且內(nèi)應(yīng)力低,可有效避免密封環(huán)彎折拱起。
新能源汽車鋰電池應(yīng)用導(dǎo)熱硅膠片的工作原理:因電池組內(nèi)部溫度差未控制在5℃以內(nèi),需將電池組上下均貼一塊導(dǎo)熱硅膠片,導(dǎo)熱硅膠片再將溫度導(dǎo)向外面的鋁殼,整個(gè)電池模組溫度差控制在5℃以內(nèi),達(dá)到了電池組設(shè)計(jì)的需求,從而延長(zhǎng)電池組使用壽命,讓行車過(guò)程中性能更穩(wěn)定。
而在電池之間及電池與管道之間,填充電絕緣和導(dǎo)熱性能良好的導(dǎo)熱硅膠片可以起到以下作用:
1、將電池與散熱管道間的接觸形式從線接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槊娼佑|;
2、有利于提高單體電池間的溫度;
3、有利于提高電池包的整體熱容,從而降低整體的平均溫度。